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【自動車】トヨタがハイブリッドカーの新型「アクア」を発売 従来モデルから燃費を約20%改善

まとめ
1: 名無 2021/07/19(月) 20:42:45.77 ID:heHRDHZn9
トヨタ自動車は2021年7月19日、ハイブリッドカー(HV)の新型「アクア」を発表。同日、販売を開始した。

■バッテリーに「バイポーラ型ニッケル水素電池」を採用

トヨタ・アクアは、車内空間の広さと優れた燃費性能を特徴とするコンパクトなハイブリッド専用車として、2011年に登場。これまでにグローバルで約187万台が販売されてきた(北米仕様の「プリウスc」を含む)。新型はその2代目のモデルにあたり、初代が掲げていた「次の10年を見据えたコンパクトカー」というコンセプトを継承・進化させ、「さらに次の10年を見据えたコンパクトカー」として、毎日楽しく使えることや、安全・安心かつ快適に乗れること、そして高度な環境性能を追求したモデルとなっているという。

従来型より駆動システムもプラットフォームも刷新しており、特に前者については、ガソリンエンジンに動力分割機構とモーター/ジェネレーターを組み合わせるハイブリッドシステム「THS II」は踏襲しつつ、バッテリーにバイポーラ型ニッケル水素電池を採用した。駆動用車載電池としてはこれが世界初の採用となるバイポーラ型ニッケル水素電池は、高出力であることが特徴で、新型アクアに搭載されるものは従来型のニッケル水素電池の約2倍という出力を実現。アクセル操作に対する応答性の向上や、低速からのリニアでスムーズな加速に寄与している。また電気だけで走行できる速度域を拡大したことで、普段使いの多くのシーンで、エンジンを使わずに走れるようになったという。

一方、1.5リッターのガソリンエンジンも、“ダイナミックフォースエンジン”と総称される従来型より新しい世代に属する「M15A-FXE」に変更。ハイブリッドシステムもアクア向けに最適化されているという。

これらの改良や新技術の採用により、新型アクアはFF車で33.6~35.8km/リッター(WLTCモード)という燃費性能を実現。同時にHVらしい軽快な走りも備えているとアピールされる。

このほかにも、ドライブモードで「POWER+モード」を選択すると回生ブレーキの強さが高まり、ブレーキペダルへの踏みかえ頻度を抑えて運転の負担を軽減する新機能「快感ペダル」を採用。4WD車「E-Four」の設定もトピックで、こちらの燃費は30.0~30.1km/リッターとアナウンスされている。

一方、車両骨格については剛性の高いTNGA(GA-B)プラットフォームに刷新しており、静粛性の向上と安定感のある走りを追求。ボディーサイズは全長×全幅×全高=4050×1695×1485(4WD車は1505)mmと、従来モデルから全長・全幅はそのままに全高を高めており、50mm延びた2600mmのホイールベースとも相まって、後席の居住空間や荷室空間の拡大を図っている。

■充実した装備のなかには“トヨタ製コンパクト初”のものも

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

ラインナップと価格は以下の通り。

・B:198万円(FF)/217万8000円(4WD)
・X:209万円(FF)/228万8000円(4WD)
・G:223万円(FF)/242万8000円(4WD)
・Z:240万円(FF)/259万8000円(4WD)

月間の販売目標台数は9800台。生産はこれまでと同じく、トヨタ自動車東日本の岩手工場で行われる。(webCG)

2021.07.19
https://www.webcg.net/articles/-/44838

アクア
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引用元: ・【自動車】トヨタがハイブリッドカーの新型「アクア」を発売 従来モデルから燃費を約20%改善 [自治郎★]

3: 名無 2021/07/19(月) 20:44:15.23 ID:odBziZJp0
>>1
フーン
86: 名無 2021/07/19(月) 21:10:43.32 ID:m1J3F+g30
>>1
買うつもりないけど乗ってみたいな。
94: 名無 2021/07/19(月) 21:15:28.43 ID:0SC+3F8v0
>>1
10年前のマツダ車みたいなこのフロントフェイス
当時のアクセラやデミオもそうだったけど鬼の形相みたいで怖いんだけど
ライトの所なんて血走った目みたいで
149: 名無 2021/07/19(月) 21:30:24.07 ID:s5OKP+l80
>>1
リチウムイオンやめてニッケル水素にしたんだ?
技術者の話を聞いてみたいな
159: 名無 2021/07/19(月) 21:33:10.33 ID:s5OKP+l80
>>1
こんなものよりジャパンタクシーの民生版出せよ
4: 名無 2021/07/19(月) 20:45:10.49 ID:JWiW694E0
アクアは電池の入れ替えは必要ないの?
5: 名無 2021/07/19(月) 20:45:13.89 ID:HPl8cZOi0
何の変哲もない感じで悪くはない
無味無臭感がすごいな
12: 名無 2021/07/19(月) 20:46:08.86 ID:xXhO4pJh0
ヤリスが上出来だったから同じプラットフォームを用いるアクアも良いクルマになってるんだろうが、生産が滞ってるから注文してもいつ納車になるかわからんな
19: 名無 2021/07/19(月) 20:48:06.16 ID:aRRoEWdY0
アクアとヤリスの市場がかぶってないか
40: 名無 2021/07/19(月) 20:55:18.92 ID:GxNLkxla0
>>19
シフトノブの形状と電動パーキングの有無で、好きな方を選べる。
俺ならヤリスだな。
180: 名無 2021/07/19(月) 21:42:21.56 ID:lXcKXm2p0
>>19
アクアとヤリスの二択ならノートが良いな。
24: 名無 2021/07/19(月) 20:50:07.29 ID:Cu+y4noD0
もしかして、ホンダFITやばくない?
33: 名無 2021/07/19(月) 20:53:07.49 ID:UpUIHqjS0
>>24
完全に終わった
144: 名無 2021/07/19(月) 21:29:42.10 ID:Cu+y4noD0
>>33
ホンダはFIT RSの前に生産ライン、ベゼルに移行しそうだな
113: 名無 2021/07/19(月) 21:20:53.57 ID:57+h/puv0
>>24
あんな入れ歯を外した老人みたいな面構えの車は始まる前から終わってる。
426: 名無 2021/07/20(火) 06:41:37.52 ID:ka97fYQ00
>>24
もしかして、というより確実にヤバイよ。
俺のGP6フィットならアクア、ヤリスよりかっこいいけど、現行GR系フィットなら確実にアクア、ヤリスに負ける。
GRフィットはかっこ悪いだけでなく安っぽく見えてしまうのが痛い。
26: 名無 2021/07/19(月) 20:50:12.93 ID:5zLILw+10
ピラー寝てるわ、窓小さいわ、サイズの割に取り回し辛そう
96: 名無 2021/07/19(月) 21:16:16.97 ID:zpmXnJuc0
>>26
前任車といい、
なんでこんなにピラー寝てるんだろうな。
この角度が意味あんの?
100: 名無 2021/07/19(月) 21:17:27.50 ID:DX6i5VZ50
>>96
そりゃあ空力でしょお客さん
28: 名無 2021/07/19(月) 20:51:53.91 ID:V9pFJXXF0
この顔は何がモチーフなんだろうな?
何かに似てる
45: 名無 2021/07/19(月) 20:56:24.08 ID:xXhO4pJh0
>>28
( `皿´ ) ムキーッ!!
421: 名無 2021/07/20(火) 06:27:58.32 ID:OIvHC38N0
>>45
それはどっちかというとアルファードかエスクワイアだなw
41: 名無 2021/07/19(月) 20:55:19.28 ID:SjnAg5gR0
今度のアクアは速いんかな?
以前代車でアクア借りたけどHVなのに加速がクソ遅かったわ
エンジンうなるだけで全然山も登らない
434: 名無 2021/07/20(火) 07:01:15.12 ID:tAnMhHRH0
>>41
ダイナミックフォースエンジンでローギア入っているから停車や低速域からの加速は速いはず。
44: 名無 2021/07/19(月) 20:55:58.52 ID:8JHuFfd30
ヤリスはシティコミューター
アクアはコンパクトカー
75: 名無 2021/07/19(月) 21:08:26.67 ID:muU6Nnvo0
フィット好きだったけど次はトヨタだわ
76: 名無 2021/07/19(月) 21:08:40.83 ID:cRO8TQN50
なんか魚っぽい顔してるね
口パクパクしてるみたいな
125: 名無 2021/07/19(月) 21:25:11.79 ID:WUn+og/B0
>>76
そう、カサゴみたいだ

コメント

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